來源：江西新聞客戶端-江西日報

江西新聞客戶端九江訊（江西日報全媒體記者朱兆愷）九江是我省唯一通江達海的水運口岸。10月21日，九江港城西港區集裝箱碼頭作業繁忙，橋吊精準高效地抓取集裝箱，江面上大大小小的貨船往來穿梭。近年來，南昌海關立足江西聯通東西、承接南北、通江達海的優勢，推出“江海通”組合政策“工具箱”，做優物流通道，做好惠企服務，支持江西優勢產業發展，助力九江長江黃金水道進一步發揮“黃金效益”。

“原先我們需要帶著紙質證件到九江海關辦理查驗調箱，審批要花半天到一天的時間，現在只需要在網上填報‘智慧聯動物流監管’系統，最快10分鐘就能辦完。”九江星顥報關服務有限公司報關主管楊暉說。

去年11月，南昌海關在九江口岸上線全省首個“智慧聯動物流監管”平臺，通過企業、碼頭、海關間信息互聯互通互認，實現“一口岸三港區”內各監管場所（場地）外貿貨物智慧化流轉，促進物流鏈條的協同化運作，全面提升貨物流轉效率。

為進一步助力打造良好營商環境，“江海通”組合政策“工具箱”推出內河運費扣減政策。“內河運費扣減政策實施后，可以實現國內段運輸費用合理拆分?！鄙细奂瘓F長江物流江西有限公司操作部經理饒金亮介紹說：“由我們公司代理報關的賽得利（中國）有限公司進口溶解木漿，自10月以來申報內河運費扣減近15萬元?！?/p>

南昌海關還與地方政府部門、船舶運輸企業和外貿企業建立了上海—九江航線的運價指數定期發布機制，為企業向海關進口申報扣減運費提供依據。今年前三季度，內河運費扣減政策惠及我省企業162家，扣減內河運費5035.4萬元，減少稅費支出651.86萬元。

助力打造口岸經濟“產業鏈”，“江海通”組合政策“工具箱”持續發力。去年12月，九江海關為當地一家造船廠出口兩艘新造船舶同時辦理貨物、運輸工具申報手續，成為全省首票采用“船貨同報”模式出口的船舶。按照原來的流程出口船舶，造船廠需要租用拖船將船舶運輸到出?？冢俚疆數睾ｊP辦理相關手續，而現在造船廠在九江海關辦理相關手續后，出口的船舶便可以靠自身動力，從九江港行駛至出口國家，大大提高了通關效率。今年前三季度，九江出口各類船舶5.32億元，同比增長136倍。

“目前，‘江海通’組合政策‘工具箱’包含‘口岸+屬地’聯動監管、九江港—洋山港‘聯動接卸’、進境糧食進口綠色通道等10項政策。未來，我們將持續推出相關創新改革措施，不斷豐富完善‘工具箱’，為大力發展口岸經濟、全面提升對外開放水平積極貢獻海關力量?！蹦喜ｊP副關長張睿說。