圖為贛州開往深圳的首發列車上，信豐縣帶來的合唱演出。　劉力鑫　攝

中新網贛州12月10日電 題：贛深高鐵開通初體驗：“老區”到“特區”不再山遙路遠

作者 李韻涵 劉占昆 劉力鑫 羅鮮梅

10日上午，贛州西站內人頭攢動，不少游客在G2197次動車前“打卡”拍照留念。隨著一聲汽笛的鳴響，京港高鐵贛州至深圳段(以下簡稱贛深高鐵)正式開通運營。

12月10日，江西贛州，G2197次動車組首發列車緩緩從贛州西站駛出。　劉占昆 攝

當日，中新網記者乘坐贛深高鐵贛州始發站的首趟列車，體驗這趟從“革命老區”江西贛州開往“經濟特區”廣東深圳的高鐵。

圖為一位游客正在閱讀贛深高鐵宣傳冊。　劉力鑫 攝

時空距離：不再山遙路遠

據了解，贛深高鐵北起江西省贛州市，南至廣東省深圳市，設計時速350公里，線路全長434公里，全線共設車站13座。贛深高鐵結束了江西省信豐縣、龍南市、定南縣和廣東省河源市不通高鐵的歷史，贛南地區首次有了直達廣東的高鐵列車。

“贛州到珠三角，從此山不再高，路不再長。”昌九城際鐵路股份有限公司黨委書記、總經理徐利鋒表示，贛深高鐵開通后，贛州至深圳的最快鐵路旅行時間由5小時32分壓縮至1小時49分，南昌經贛州至深圳的最快鐵路旅行時間由9小時31分壓縮至3小時30分。

圖為列車工作人員正在為旅客服務。　劉力鑫 攝

“我關注贛深高鐵已經好幾年了，以前往返贛州與深圳兩地需要開車7個多小時，現在不到兩小時就能到深圳了。”在深圳工作的贛州人范長久對贛深高鐵期待已久，并表示贛深高鐵開通后大大拉近了自己與家鄉的距離。

中新網記者乘坐的G2197次列車上午9時從贛州西站發車，戶外溫度10攝氏度，山川、湖泊、農田不斷從車窗映入眼簾，沿途風景秀麗迷人。11時17分，到達深圳北站，戶外氣溫已達24攝氏度，下車的旅客紛紛脫下自己的外套，并有序出站。

10日上午9時整，京港高鐵贛州至深圳段正式開通運營。　劉力鑫 攝

旅游資源：“朝吃早茶，午品臍橙”

“同志哥，請喝一杯茶呀，請喝一杯茶……”悠揚的歌聲響起，南昌客運段乘務員在車廂內演唱了一曲《請茶歌》。車廂里，金燦燦的臍橙被掛了起來，在大紅條幅的映襯下，煞是好看。

“高鐵開通后，極大便捷了大灣區等地的市民來信豐觀光旅游，實現‘朝吃早茶，午品臍橙’。”眼下，正是贛南臍橙豐收的季節。信豐縣委常委、宣傳部部長楊祥文在車廂內推介信豐時介紹道，該縣深挖橙色、紅色、綠色、古色等文化旅游資源，精心打造了一大批重大項目，將信豐的優勢資源變成旅游資源，全力打造大灣區旅游度假康養目的地。

12月10日，江西贛州，乘客拖著行李走進贛州西站。　劉占昆 攝

據介紹，贛深高鐵沿線紅色旅游資源豐富，贛深高鐵通車后，將會進一步釋放沿線旅游資源，擴展當地的旅游產業發展空間。此外，客家儺戲、竹篙火龍、橋幫燈、采茶戲等許多江西省非物質文化遺產項目有了更多向世人展示的機會，有效地推動了文化傳承與交流。

“高鐵一通，可以吸引更多的灣區游客前來體驗采摘，觀光旅游。”信豐縣西牛鎮紅金橙合作社理事長劉傳泉特別關注贛深高鐵，他認為贛深高鐵可助推臍橙采摘游，持續打響贛南臍橙品牌。

江西信豐縣年近五旬的果農代家英正在向游客介紹自家剛采摘的新鮮臍橙，一列贛深高鐵動車組從身后飛馳而過。　劉占昆 攝

產業承接：加快對接粵港澳大灣區

一直以來，粵港澳大灣區是江西招商引資的主要來源地。贛深高鐵的開通，將帶動沿線產業對標粵港澳大灣區，服務理念提檔升級，全力打造一流營商環境。

12月10日，贛深高鐵動車組從“世界橙鄉”江西省贛州市信豐縣境內飛馳而過，旁邊是長滿臍橙的果園。　劉占昆 攝

“我們地方政府相繼出臺多項福利政策，落實好服務配套措施，吸引百余家大灣區企業前來贛南地區投資。去年12月，江西省對接粵港澳大灣區經貿合作活動，共簽約項目156個，簽約金額2121億元。贛深高鐵開通后，相信今后還會有更多企業前來投資。”江西當地政府人員對未來的發展充滿了期待。

信豐5G產業園充分發揮集聚效應，吸引了北京龍觀科技、58科創集團、金信諾科技等一大批5G科技為主題的生產及運用型企業入駐。園區服務中心有關負責人介紹說，“中心不斷延伸服務，讓企業和群眾有更多獲得感。目前，園區內企業數量超過350家，總產值近200億元。”