來源：贛州廣播電視臺

贛深高鐵開通在即

在享受高鐵便捷高效的同時

高鐵運行背后的“冷知識”

你知道多少？

嚴(yán)謹(jǐn)細致的工藝

贛深高鐵沿線，每個車站旁邊都有一排不起眼的小房子，小房子由一個個機房組成，這里就贛深高鐵“大腦”所在地。

走進通信信號機房，一座座機柜和一根根線纜排列整齊，平直有序，色彩分明，后期高鐵運行過程中，也更容易于從井然有序的線纜中發(fā)現(xiàn)問題，方便維護。

通信機房

“全自動”控制

認(rèn)軌 “不迷路”

贛深高鐵全線采用的是中國通號自主研發(fā)的C-3列控系統(tǒng)，負(fù)責(zé)高鐵的調(diào)度與運行，是中國高鐵三大核心技術(shù)之一，能根據(jù)線路情況和前車位置自動控制列車運行速度和運行間隔，保障列車安全、高速、平穩(wěn)運行。

同時，通過設(shè)備實現(xiàn)車站內(nèi)道岔、信號機和軌道電路之間聯(lián)動鎖閉控制，自動切換列車軌道，確保列車“不迷路”，保障列車運行線路和停靠位置準(zhǔn)確。

“智能化”傳送，“千里眼”追蹤

高鐵運行中的各種指令的傳送離不開通信系統(tǒng)，其中傳輸系統(tǒng)是最為關(guān)鍵的，確保高鐵運行中各項命令清晰準(zhǔn)確傳送。

贛深高鐵江西段全長134公里左右，沿線各專業(yè)機房、鐵塔、隧道口、救援通道共裝有509路攝像機，平均每公里接近4個，每個攝像機就像一雙雙眼睛，實時盯控列車和設(shè)備運行，確保萬無一失。

贛深高鐵開通在即，未來贛深高鐵將加速江西對接粵港澳大灣區(qū)，進一步促進贛南等原中央蘇區(qū)經(jīng)濟振興。屆時，贛州至深圳的旅客列車運行時間將由現(xiàn)在的7小時縮短至 2小時 ，它對推動粵港澳大灣區(qū)的深度融合、發(fā)揮珠三角地區(qū)輻射帶動作用、落實國家 “贛閩粵中央蘇區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃”戰(zhàn)略意義重大。