來源：江西日報-江西資訊客戶端

江南都市報訊 全媒體許南平攝影報道：一座歷史文化名城，千年的文化延續，一些故事曾在這里演繹，一個歷經時代變遷的地方，龍南，日益邁入高鐵新時代！10月13日，贛深高鐵走線采訪活動的來到活動的第二站、江西“南大門”龍南東站采訪。

龍南縣地處江西省南部，有江西省全方位開放的“南大門”之稱。車站以“雙龍 聚首、贛南門戶”為設計理念，從龍南圍屋中汲取靈感，以圍屋深挑檐的形象為設計元素，詮釋出龍南東站的客家新韻。正桂民宿村位于龍南高鐵新區正桂村，緊鄰贛深高鐵龍南東站、大廣高速龍南北出口和 G105國道。正桂村人文底蘊深厚，是傳統村落、省4A級鄉村旅游點。

龍南隧道位于江西省贛州市全南縣和龍南縣境內，全長10240.225米，最大埋深580米，最小埋深12米，為雙線單洞隧道。龍南隧道是一級風險隧道，也是贛深高鐵全線重難點控制性工程。隧道場區以剝蝕構造低山為主，地形起伏，局部陡峭，溝谷狹長，多呈“V”字型。隧道穿越變質砂巖、花崗巖、砂巖、石英砂巖等地層，地質構造及水文地質條件較復雜，是贛深高鐵全線最長隧道，也是贛深高鐵江西段唯一一座I級風險隧道。

龍南東站位于龍南縣東側的里仁鎮，距京九鐵路龍南站約2.0km，距龍南縣3.5km。處于贛粵高速和大廣高速互聯出口處，設到發線4條（含正線2條），2站臺，4條線；設計最高聚集人數為800人。在設計上該站以“雙龍聚首、贛南門戶”為設計理念，從龍南圍屋中汲取靈感，以圍屋深挑檐的形象為設計元素，賦予站房現代建筑語匯，詮釋出龍南東站的客家新韻；弧形的大屋頂勾勒出圍屋般的輪廓，形如門戶般的檐下空間也體現出龍南東站愿為城市客廳歡迎八方來客的美好愿景；站房兩側的玻璃幕墻以順暢的流線型分隔向中部收攏，猶如兩條游龍聚首，形成輕盈飄逸、恢弘大氣的整體格局。

為迎接贛深高鐵開通，龍南市規劃建設高鐵新區，規劃用地面積約12.5平方公里，是龍南創新發展的示范區。高鐵新區與龍南城區及周邊地區有著良好的依托關系，是龍南創新發展的示范區。高鐵新區將重點打造集區域交通樞紐、商務辦公、商業貿易、酒店會展、總部基地、生態居住、主題產業園等功能于一體的現代化高鐵新城。同時，依托濂江、金雞賽公園、正桂山等優美的自然風光和客家圍屋、客家習俗等濃郁的客家風情，發展文化旅游、旅游地產、生態旅游、觀光休閑等產業，打造客家文化旅游目的地。

關西圍景區位于龍南市關西鎮境內，距城區15公里，景區包含關西新圍、西昌圍、鵬皋圍、田心圍、圳下圍、大書房等圍屋。景區的核心景點——關西新圍，始建于清嘉慶三年(公元1798年)，竣工于道光七年(公元1827年)，迄今已有200多年的歷史。該圍屋規模宏大、保存完整，是迄今國內外 發現保存最為完好、結構功能最為齊全的圍屋。2001年被列為第五批全國重點文物保護單位，2003年被江西省政府列為第一批省級歷史文化名村，2008年被評為國家級AAAA 旅游景區。

關西新圍，是龍南市關西名紳徐名鈞所建。與老圍“西昌圍”相對應，俗稱為“新圍”。其整體結構像個巨大的“回”字，中間是祠堂，圍內建筑對稱布局，形成九幢十八廳的典型建筑。圍內百余間房屋布局科學、結構嚴謹，其采光、通風、排污考慮周到。關西圍繪畫、裝飾之美也令人贊嘆，正廳大門前有一對雕刻精美栩栩如生的石獅；廳堂廂房都鑲嵌有龍、虎、麒麟等。

龍南高鐵新區的打造，將為龍南騰飛插上翅膀，實現1小時內到達深圳、廣州、融入珠三角“一小時經濟圈”。同時，高鐵新區致力于創新項目的布局，以創新產業為新區注入活力。高鐵新區必將成為龍南的城市門戶，交通樞紐，客家文化旅游目的地，創新產業新高地！成為撤縣設市、創建全域旅游示范縣工作中濃墨重彩的一筆。