10月12日，贛深高鐵走線采訪活動啟動。來自中央、省、市的40多名主流媒體記者走進贛州，圍繞即將開通的贛深高鐵開展走線采訪。

信豐特大橋

全長10071.385m的信豐特大橋，是贛深高鐵（江西段）全線最長的橋梁，跨越105國道、信豐北互通，穿越了整座信豐縣城。信豐特大橋采用先梁后拱的方法施工，吊桿布置為尼爾森體系，技術難度大，施工工序繁瑣，通過從技術到管理等的一系列科學措施，保證了工期和施工質量。

信豐西站

信豐西站位于贛州市信豐縣城西南側的城南生態新城，最高聚集人數800 人，車站總規模為2站臺4線。信豐西站整體建筑造型是一朵橙花和花瓣的造型，整體顏色為白色，中部橙色線條體現花蕊的元素， 寓意春暖花開，四季豐收的意思，表達“人信物豐地、玉帶橙花開”的設計理念。

贛深高鐵線路示意圖

贛深高鐵計劃于今年底建成通車。通車后，贛州至深圳的列車旅行時間將由現在的近7個小時縮短為2個小時左右，加速贛州融入粵港澳大灣區，促進“灣區+老區”的“雙區聯動”，對帶動沿線經濟社會發展具有重要意義。

座談會現場

10月12日，媒體記者與贛州市相關部門及南昌局集團公司、昌九城際鐵路公司相關部門進行座談交流。

據了解，這次走線采訪活動為期3天。期間，媒體記者將深入信豐、龍南、定南，聚焦高鐵沿線城鄉秀美風光、文化旅游等，報道三縣（市）扎實推進“三大戰略、八大行動”的生動實踐，反映贛深高鐵工程建設進度、工程亮點、難點及建設者故事等方面成就和經驗做法，并運用媒體矩陣，多層次、多角度、全方位展現贛州建設革命老區高質量發展示范區的新思路、新舉措、新做法。

來源：贛州廣播電視臺 作者：宋怡云 劉芳