來源：江西日報

本報九江訊 （全媒體記者尹曉軍 通訊員黃安）12月7日凌晨，一輛滿載新鋼集團鋼材的列車徐徐駛入九江城西港區鐵路專用線作業區。這意味著城西港區鐵路專用線新增穩定的貨源品類，也是九江經開區打造的鐵水聯運物流體系動能強勁的表現。

據了解，城西港區鐵路專用線于今年7月30日全線開通，是國家重點推進的長江干線港口鐵水聯運疏港鐵路項目之一，全長11.34公里，連通九江綜保區作業區和京九線等鐵路干線。通過鐵水聯運，集裝箱乘火車直接進港區，真正實現無縫對接。

“自開通運營以來，該鐵路專用線先后實施了本地建材發送業務、鋼材運輸業務、糧食與石英砂到達業務等，累計運輸貨物逾4萬噸。”運營城西港區鐵路專用線的晟航物流公司負責人游斐說，公司積極利用城西港區鐵路專用線的發展優勢，向外對接組織貨源，拓展運輸業務。同時，充分發揮港口水運運量大、能效高、通江達海的優勢，以及鐵路運輸全天候、范圍廣、綠色環保的優勢，持續降低企業物流成本，促進產業發展。

為充分用好九江港的區位優勢，九江經開區借助城西港區鐵路專用線的運營，放大九江港口型國家物流樞紐運輸服務效能，利用上港集裝箱碼頭、九鼎物流碼頭等，進一步拓寬鐵水聯運業務，為鋼材、砂石等貨物提供長期、穩定、高效的運輸通道。

目前，九江經開區正在加快推進物流作業區散貨自動裝車系統建設，進一步完善鐵路專用線服務功能，提高貨物裝卸效率。同時，加緊推進鐵水聯運、集裝箱運輸等各類業務落地，持續做優做強互聯互通、多式聯運的物流體系。

習近平總書記考察江西時強調，大力發展口岸經濟，建設長江經濟帶重要節點城市，打造區域性物流樞紐和商貿中心。“我們將牢記習近平總書記的殷殷囑托，以口岸擴大開放為契機，聚力拓展開放通道，加快打造區域航運中心。”九江經開區相關負責人表示，經開區將加快推進“區港一體化”，建設區域保稅物流集散中心，確保今年實現進出口額比去年翻番，為九江高標準建設長江經濟帶重要節點城市注入強勁動能。