鳳見第173期封面

新冠疫情阻斷不了全球貿(mào)易的流通，在昌北機(jī)場(chǎng)每天進(jìn)出的航班貨物眾多。在凜冽的寒風(fēng)中，在深夜的停機(jī)坪上，身著“大白”防護(hù)服的航空貨運(yùn)工作人員，每天接觸著來自世界各地的貨物，為了保證自身、同事、家人的安全，他們用“7+7+7”的封閉管理模式保證了貨物運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)轉(zhuǎn)。這一次，我們通過兩位航空地面工作人員了解他們普通卻不平凡的工作日常。

我叫樓俊，來自江西空港航空地面服務(wù)有限公司，是運(yùn)行控制部的監(jiān)裝監(jiān)卸員。從2019年5月份加入地服公司運(yùn)控部的，2021年8月份實(shí)行了7+7+7的封閉管理模式， 我也正式被任命為班組長(zhǎng)。

監(jiān)裝監(jiān)卸這份工作，無論刮風(fēng)下雨得在外場(chǎng)狹小的貨艙里面作業(yè)。如果要是遇上航班延誤，一干就是一個(gè)通宵。由于倒班，周末、節(jié)假日都與我們無緣。即便是休息時(shí)間，只要是一個(gè)電話或者是一個(gè)短信，就得馬不停蹄的趕到機(jī)場(chǎng)。

疫情之前我們主要是實(shí)行上2休2的倒班制度。飛機(jī)到達(dá)之后，按照裝卸機(jī)單指示，開始裝卸貨物，對(duì)于不正常的“貨、郵、行”拍照取證，最后進(jìn)行“五看兩拍”檢查，確保航班安全正點(diǎn)。這樣的工作強(qiáng)度本來就很辛苦，疫情來襲之后，我們的工作量攀升。

自2021年8月3號(hào)起，南昌機(jī)場(chǎng)對(duì)國(guó)際貨運(yùn)進(jìn)港航班保障人員實(shí)行了“7+7+7”的兩集中管理模式。在航班落地前，我們先在隔離賓館內(nèi)按要求穿戴好“防護(hù)六件套”，接著乘坐專用擺渡車至國(guó)際貨運(yùn)區(qū)域，經(jīng)專用安檢通道檢查后進(jìn)入隔離區(qū)開始作業(yè)。我們利用滾輪將重達(dá)幾噸的貨板送入貨艙內(nèi)，并與貨艙壁保持安全距離。

在保障完航班之后，我們會(huì)經(jīng)單項(xiàng)閘機(jī)離開隔離區(qū)， 前往脫卸區(qū)進(jìn)行消毒、脫卸，后乘坐專用擺渡車返回賓館進(jìn)行7天的隔離。沒有航班保障的時(shí)候在賓館時(shí)就會(huì)看看書，然后鍛煉一下自己的身體，與家人打打電話視頻。隔離的日子雖然孤獨(dú)，但好在有家人的陪伴和支持。

在我印象中工作起來最艱苦的時(shí)刻就是因?yàn)樨洐C(jī)作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng)，一個(gè)航班通常保障下來需要3到4個(gè)小時(shí)左右，長(zhǎng)時(shí)間穿防護(hù)服不能喝水，不能上廁所，特別是夏天出了汗，汗水打濕了眼眶，也不能去擦，一個(gè)航班保障下來，整件防護(hù)服都濕透了。但即使這樣，也必須咬牙堅(jiān)持，對(duì)我們對(duì)來說這些艱苦都是職責(zé)所在。

從烈日到寒冬，迎來送往一趟趟的航班，每次都是半個(gè)多月沒辦法回家了。現(xiàn)在只能通過電話視頻和他們聊聊天，雖然有時(shí)候女朋友和父母也會(huì)抱怨聚少離多，但還是會(huì)理解和支持我現(xiàn)在的工作，所以我也特別自豪我自己現(xiàn)在的工作。

作為一名普通的監(jiān)裝人員，工作性質(zhì)注定了我是幕后工作者，缺少眾人關(guān)注的目光，然而這并不意味著我就甘于平凡，在我看來，平凡的崗位也有不平凡的堅(jiān)守，干一行愛一行，就能綻放出屬于自己的光彩。

我叫羅中偉，是南昌機(jī)場(chǎng)安檢護(hù)衛(wèi)部監(jiān)護(hù)室的一名監(jiān)護(hù)員，在監(jiān)護(hù)室已經(jīng)工作了一年多的時(shí)間了，我從機(jī)坪監(jiān)護(hù)員到機(jī)坪巡視員到圍界巡視員，已經(jīng)可以勝任多個(gè)崗位，因疫情形勢(shì)嚴(yán)峻，科室決定選調(diào)我和我同事共六名業(yè)務(wù)骨干前往國(guó)際貨運(yùn)參與保障，開始了“工作7天-集中居住7天-居家監(jiān)測(cè)7天”的循環(huán)工作生活模式。

機(jī)坪監(jiān)護(hù)這份工作是非常辛苦的，由于是在戶外作業(yè)，無論嚴(yán)寒還是酷暑，我們都要在機(jī)坪上堅(jiān)守崗位，通常監(jiān)護(hù)一個(gè)航班大概要90分鐘左右，全程都是站立狀態(tài)，體力上對(duì)我們也是個(gè)巨大的考驗(yàn)。

我們的工作任力主要是對(duì)國(guó)際貨運(yùn)保障中靠近航空器的人員及車輛進(jìn)行查證，防止無關(guān)人員靠近航空器。

在隔離的日子，旁人看上去我們似乎很輕松，但與家人朋友的分隔卻是最難熬的日子。現(xiàn)在的我已經(jīng)有快一個(gè)月沒回去了，只能在休息的時(shí)候和他們視頻聊天。讓我最欣慰的是，即使隔著屏幕，家里人也經(jīng)常鼓勵(lì)我，支持我，讓我心里暖暖的。

在疫情工作的日子里，由于崗位上的所有操作規(guī)范都是按照疫情防控最高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，防護(hù)服、防護(hù)面罩、醫(yī)用手套、鞋套等等，加上機(jī)坪溫度又高，幾次都險(xiǎn)些中暑，脫下衣服都能擰出汗水。我們穿著防護(hù)服，不能喝水，不能上廁所，幾個(gè)小時(shí)下來全都是靠著意志力堅(jiān)持著在崗位上。

在我印象中最深刻的事情是，8月份剛到國(guó)際貨運(yùn)參加保障的時(shí)候，那時(shí)候特別的炎熱，我的同事在險(xiǎn)些中暑的情況下咬牙堅(jiān)持保障航班，在完成工作之后，他坐在地上久久不能起身。圖為江西機(jī)場(chǎng)集團(tuán)工會(huì)給“兩集中”居住人員準(zhǔn)備的慰問品。

我剛接到工作任務(wù)的時(shí)候心里其實(shí)還是有點(diǎn)忐忑與慌張的，誰(shuí)都知道國(guó)際航班的感染風(fēng)險(xiǎn)還是存在的。江西機(jī)場(chǎng)集團(tuán)工會(huì)在春假來臨之時(shí)為我們送來了許多慰問品。我明白防疫、抗疫并不是某一個(gè)人的事，只有每個(gè)人都做好自己份內(nèi)的工作，才能為抗疫做出一份貢獻(xiàn)。