來源:江西日報-江西資訊客戶端

江南都市報訊 全媒體許南平攝影報道:10月14日中午12點30分左右，贛深高鐵沿線采訪團搭乘一輛G55402聯調聯試車從定南南站到贛州西站，提前體驗了約30分鐘贛深高鐵的“飛行”速度。從9月起，贛深高鐵進入聯調聯試階段，鐵路部門對線路、接觸網、信號、通訊等進行綜合測試、驗證和評價整體設備的性能，并對其進行優化和調試。9月22日，全線380公里逐級提速試驗已經完成。所有設備性能檢測百分之百優良。12月，贛深高鐵聯調聯試完成后，將達到開通運行的條件。

定南縣位于贛州最南端，是贛粵兩省交通的咽喉要地。贛深高鐵定南南站站房建筑面積為9997.6平米，設2座12米寬島式站臺，1座8米寬旅客進出站地道。定南南站采用“九曲東江源，云臺贛南門”的整體構思，由位于建筑中央的一滴晶瑩剔透的水珠幻化而成，寓意“東江之源”，隨著水波的蕩漾擴散成優美起伏的水紋，如九曲河水般曲折蕩漾，或起伏成連綿飄逸的山巒，最終幻化成“山水定南”的建筑造型。

贛深高鐵定南南站站房建筑面積為9997.6平米，車站站場設2臺6線，2條正線，4條到發線，設2座12米寬島式站臺，1座8米寬旅客進出站地道。定南南站采用“九曲東江源，云臺贛南門”的整體構思，由位于建筑中央的一滴晶瑩剔透的水珠幻化而成，寓意“東江之源”，隨著水波的蕩漾擴散成優美起伏的水紋，如九曲河水般曲折蕩漾，或起伏成連綿飄逸的山巒，最終幻化成“山水定南”的建筑造型。定南南站建筑立面使用簡潔流暢的玻璃，與客家格柵形成虛實對比，在采光與遮陽之間尋找合適的平衡點。疏密變化的格柵兼具動感與美感，隱約可見一道道如山似水的柔美曲線隱含其中，含蓄而有韻味。建筑整體造型舒展大氣，仿如一幅傳統的水墨畫，具有非凡的氣勢與浪漫的詩意，既體現了對傳統文化的尊重，又象征了對定南明天的美好祝愿。

探訪定南南站，給留下最深印象的還是站前廣場山坡上的那句又大又響亮的廣告詞:定南--深圳北五環!贛深高鐵一通，定南到深圳僅需一個小時左右的車程，自譽是“深圳北五環”，旨在讓定南融入粵港澳大灣區的步伐邁得更大。

贛深高鐵禮亨跨京九鐵路特大橋，全長582.7m，1-(80+80)mT構轉體連續梁跨越京九鐵路，是贛深鐵路江西段3座轉體法施工橋梁之一，也是贛深鐵路全線跨度最大、最重的T構轉體橋。轉體重量達1.4萬噸，為全線重點控制性工程之一。轉體橋跨越的京九鐵路是全國南北交通大動脈，車流密集時段，每8至10分鐘就有一趟列車通過。為確保施工安全，最大限度減少大橋施工對既有線的影響，禮亨特大橋在建設過程中采用“先建后轉”的方法，即在京九鐵路側面平行鐵路方向完成墩身和梁體懸臂澆筑施工，再利用預設的轉動系統將橋體在規定的時間內轉體到設計位置，最后安裝邊跨支座體系轉換成橋。大橋施工難度大、安全風險高、建設工期緊，在參建各方共同努力下，于2020年6月3日順利完成轉體施工。

定南縣是江西省唯一的國家級足球訓練中心，全國兩個試點縣之一。2017年，定南縣開始推動校園足球發展，目前，定南已擁有“全國社會足球場地設施建設重點推進城市”“全國青少年校園足球試點縣”等榮譽。贛深高鐵開通后，定南縣期待做活“足球+文旅+鄉村振興”文章。在足球訓練中心，看到隊員們在綠茵場上激烈拼搶，有幾名也忍不住上場“秀”上幾腳，展示球技。

九曲旅游度假村山清水秀，是國家4A級景區，被譽為粵港澳大灣區(后花園)旅游目的地。聊起贛深高鐵12月就將開通運營，該度假村總經理徐愛充滿期待。他說，定南與廣東地緣相近，人緣相親，東江源是珠三角和香港同胞的重要飲用水源地，每年吸引了眾多的廣東游客前來游玩。待贛深高鐵開通后，深圳乘高鐵到定南只需一個小時左右，時空距離大大縮短，必將吸引更多的粵港澳大灣區游客到此休閑度假，景區游客預計將由現在的每年50萬人次，上升到100萬人次。目前，公司正在對景區進行升級改造，期待高鐵時代的到來。